Коротка історія автофургонів

новини

Від скромних початків до розкішних кемперів, які ми сьогодні бачимо на дорогах, фургони пройшли довгий шлях.Історія автофургонів, залежно від того, кого ви запитуєте, може бути віднесена до початку 1800-х років або приблизно до того часу, коли почали масово виробляти автомобілі.

Тож давайте вирушимо на відкриту дорогу під час нашої подорожі крізь історію фургонів!

Перший фургон: маленький вагон, який породив великі мрії

Коли справа доходить до першого справжнього «фургона», який вирушає в дорогу, є трохи підкидання.Деякі кажуть, що ще в 1800-х роках, коли цигани подорожували Європою в критих фургонах, це можна було вважати «першим фургоном».Оскільки цигани вміли жити поза своїм візком під час подорожі, вважається, що це фактично послужило поштовхом до створення транспортних засобів для відпочинку.

А тепер повернемося до 1915 року — автомобілі тільки почали масово виробляти, і любителі природи та автолюбителі об’єдналися, щоб створити перший фургон.Лише в 1904 році, згідно зі Смітсонівським інститутом, перший «фургон» був вручну зібраний на автомобіль.Оригінальний прототип будинку на колесах містив чотирьох дорослих на двох’ярусних ліжках, освітлювався лампами розжарювання, мав холодильник і радіо.

Коротка історія автофургонів (3)
(Циганський фургон)

Перші прототипи автофургонів пізніше були вдосконалені у 1915 році, створивши циганський фургон.Нехай ця назва не вводить вас в оману, циганські фургони були набагато технологічніше просунутими, ніж криті фургони, в яких жили цигани в 1800-х роках.Розумно розроблений 25-футовий 8-тонний транспортний засіб був виготовлений на замовлення компанією Roland Conklin's Gas-Electric Motor Bus Company.Циганський фургон швидко став сенсацією по всій країні, оскільки люди захоплювалися зручністю мобільного кемпінгу.

У міру того, як все більше американців захоплювалося ідеєю згладити нерівності дикої природи, а популярність кемпінгу зростала, з’являлося більше інновацій у будиночках на колесах.

На нових безстрашних дорогах: 1920-ті

Хоча кемпінг і життя в дорозі набирали популярності в цей момент, будинки на колесах мали деякі підводні камені.Одним з недоліків було те, що ви не можете від'єднати частину будинку від частини автомобіля.Це означало, що будинки на колесах можна використовувати лише на дорогах, зручних для автомобілів.Крім того, будинки на колесах були трохи дорогими.Це призвело до створення знаменитого дублера RVs: трейлера.

Трейлери стали вибором пересічних людей.Вмотивовані конструктори незабаром почали грати з функціональністю наметових причепів і прикріпили полотно намету до розбірної рами.На додаток до цієї рами вони також додали ліжечка, шафи та обладнання для приготування їжі.До середини десятиліття ви могли легко придбати повністю обладнаний причіп для наметів.

Просочене дощем рішення в 1930-х роках

До 1930-х років тентові причепи стали нормою, якщо ви не могли дозволити собі їх дорожчу альтернативу – будинок на колесах.Але одного фатального і, на жаль, дощового дня сім’я Артура Шермана потрапила в особливо неприємну грозу.Незважаючи на те, що їхній тентовий причіп міг похвалитися тим, що мав повністю водонепроникну кабіну за 5 хвилин, це точно не так.Шерман, який, зрозуміло, був розчарований відсутністю гідроізоляції, яку забезпечує його наметовий причіп, вирішив створити щось краще.У цьому новому причепі для кемпінгу розмістяться різноманітні зручності, такі як шафи, морозильники, плита та вбудовані меблі по обидві сторони вузького центрального проходу.Цей новий причіп шириною шість футів і довжиною дев’ять футів називатиметься «Критий вагон».

Коротка історія автофургонів (4)

Привабливість цієї нової альтернативи була очевидна, як день, і незабаром популярність критих вагонів почала поширюватися.

Стати затишним та інноваційним у 50-х

У 1950-х роках, після Другої світової війни, фургони знову почали ставати популярними, оскільки молоді сім’ї та солдати, які поверталися, зацікавилися дешевими способами пересування.Деякі великі виробники автофургонів почали додавати нові вдосконалення у свої моделі.Такі речі, як сантехніка та охолодження, стали мейнстрімом.Серед деяких із цих відомих виробників є деякі, яких ви можете впізнати сьогодні, наприклад Ford, Winnebago та Airstream.

У 50-х роках розкіш також стала доступною для покупки, оскільки на ринок з’явилися більші, кращі та більш схожі на домашні інтер’єри.Чудеса, як-от флагманський автофургон із 10 колесами, довжиною 65 футів, з килимовим покриттям від стіни до стіни, двома окремими ванними кімнатами та навіть портативним басейном (З дошкою для стрибків у воду), стали вибором для тих, хто хотів мати всі переваги та свистить і не зважав на цінник.

Коротка історія автофургонів (1)

З усіма досягненнями в 50-х роках і еволюцією фургонів термін «автодом» став постійним у загальному мовленні.


Час публікації: 11 березня 2022 р